Мы здесь, чтобы помочь: Использовать простой способ, чтобы получить ответы на ваши вопросы.
PFD-VII Кондиционер (большого) воздушного автобуса
PFD-VII Установленный на крыше автобуса Кондиционер Система целом
PFD-VII монтируемые на крыше автобуса / C Устройство предназначено для большого городского автобуса 10-12 м или тренера 11-13 м, компрессор приводится в двигателя автомобиля, система управления питается от независимого генератора. Этот автобус / С принятием дизайн амортизация, подходит для ухабистых дорог. Благодаря предоставление постоянного воздушного потока в результате интеграции высокой эффективности, длительного воздуходувок, вентиляторов и электромагнитной муфты (пожалуйста, посмотрите на картину ключевых частей в ПФО-VII автобус кондиционер), эти системы не только высокой надежностью и высокой эффективностью, но славятся своим долгим сроком службы.
Микро-канал Теплообменник и Антикоррозийная технология
За годы исследований, Гучена промышленность разработала уникальную антикоррозионную технологии, которые могут значительно продлить срок службы катушки параллельный поток (Micro-канала теплообменника) в горячей и влажной среде, уменьшить техническое обслуживание и запасные расходы. ПФО-VII монтируемые на крыше автобуса кондиционирование использовать теплообменник микроканала в конденсаторе (алюминиевой трубки и алюминиевые ребра), который может увеличить приблизительное 30% Эффективность теплообмена по сравнению с традиционной медной трубки и алюминиевого типа ребра теплообменника, таких как BFFD- 06 автобус Кондиционер, более холодопроизводительность менее хладагента, меньше вес.
Основные характеристики и преимущества Система PFD-VII крыше автобуса Кондиционирование
● ПФО-VII автобус Кондиционер решения предложение эффективность охлаждения 37,2 кВт или 32 000 ккал / ч
● Внутренняя ПФО-VII автобус A / C конденсатор с использованием новейших дизайн MFC, меньший объем и более высокую эффективность охлаждения.
● Компактная конструкция облегчает установку в различных крупных средней тяжести типу Автобусы
● Высокая термодинамическая эффективность с точки зрения общей шиной / Размеры с по
● Прочный, супер высокие качество компонентов с длительным сроком службы.
● Низкая стоимость и низкое потребление топлива благодаря общей облегченной конструкции и аэродинамического дизайна
● Enhanced коррозионную стойкость основных компонентов, с тем чтобы удовлетворить долгосрочную работу при влажности.
● Использование оригинальных Бок FK 40 655K компрессор, компрессор Оригинал Valeo TM66 и Bitzer 4NFCY компрессор.
● Простота установки и минимальные требования к техническому обслуживанию
● Для идеального климат-контроль, а также имеют функцию нагрева (опция).
PFD-VII Установленный на крыше автобуса Кондиционер Установка Структура
Главная Применение PFD-VII автобус Кондиционирование
PFD-VII Системы кондиционирования воздуха на крыше идеально подходит для широкого охвата больших средних автобусов.Диапазон начинается с больших автобусов вместимостью до 60 мест, чтобы тренировать, например, городской автобус, автобусы, BRT междугородные автобусы, школьный автобус и групповой тренер и туризма и междугородной транспортной отрасли автобусах.
Почему именно Гучена PFD-VII автобус кондиционер
★ Энергосбережение Технология
1. Конденсатор структура системы принятия кадров
2. Вентилятор с использованием инфинитива скорость системы
3. Компрессор с системой регулировки энергии
★ Прочный технологии:
1. Гучена антикоррозионные технологии
2. Сцепление процесс электрофореза, которые обмотки повороты более чем на 15%. Крутящий момент превышает расчетное значение на 10% или более
3. Основные технологии, включая рубки ухода и растяжения технологии, обезжиривания и технологии сушки
Поставщики
4. Качество, ключевые компоненты выбраны международные бренды, включая Spal, Bitzer, Tyco, Bosch, Panasonic, Бок, Jinlong меди, Danfoss
ключевые части в PFD-VII автобус Кондиционер
★ Интеллект технологии
1. Использование импорта системы управления разведки с изюминкой OLED дисплеем и графическим кнопки свет нажатием.
2. Электрическая система управления, принять независимое параллельное управление, коэффициент безопасности 3-5 раз для последовательной цепи.
3. Технология Can-автобус принимает модуль управления PWM, понимают, вентилятор испарителя может непрерывно жизнеспособным, использование комфорта может сопоставимы с бытовой кондиционер.
★ технологии здравоохранения
1. Гучена Кондиционер для автобуса положил в использовании Экологичный сохранение тепла и фильтрующий материал
2. Интеллектуальная свежего воздуха Система, Гучена предполагает собственный патент (патент) No.200520030055.3 эффективного нового ветер воздушным теплообменником, не влияет холодопроизводительности
★ Экологическая чистая технология
1. Снижение уровня шума в том числе звукопоглощения и ликвидации шума для снижения шума
2. Все части кондиционер для автобуса все отвечают строгому стандарту охраны окружающей среды
★ Специалист автобус Кондиционер Производитель
Как специалист шины производителя / C в Китае, годовой объем производства составляет 50000 единиц системы кондиционирования воздуха автобус.
PFD-VII Кондиционер (большого) воздушного автобуса
Модель |
PFD-VII |
|
Холодопроизводительность |
37.2 KW / 32,000 Kcal/h / 127,000 BTU |
|
Теплотворная способность |
необязательный |
|
Объём приточного воздуха |
1750 m3/h |
|
Хладагент/Объём наполнения |
R134a / 13 kg |
|
Компрессор |
Модель |
BOCK FKX40/655K |
Выходящий объём |
650 cc |
|
Вес |
33 kg |
|
Тип холодильного масла |
FUCHS Reniso Triton Se55 |
|
Испаритель |
Тип |
Медная труба с внутренней резьбой+Гидрофильная алюминиевая фольга |
Воздушный Поток |
7,000 m3/h |
|
Тип воздуходувки |
4-ступенчатый двухосный центробежный |
|
(Ко-во) Количество воздуходувки |
8 pcs |
|
Электроток |
48A |
|
Конденсатор |
Тип |
Теплообменник Микро-канал |
Воздушный Поток |
9,500 m3/h |
|
Тип вентилятора |
Тип осевого потока |
|
(Ко-во) Количество вентилятора |
5 pcs |
|
Электроток |
40A |
|
Общий ток |
< 95A |
|
Вес крыше блока |
|
|
Применимый тип автомобилей |
10-12 метров Городской автобус или 11-13 метров Тренер |